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Es wird Zeit für ein wenig (N)ostalgie...

gelöscht_189916 / 25 Antworten / Flachansicht Nickles

...am besten wie immer mit ein paar Bildchen, die meine Leidenschaft für Alteisen wiedergeben:

Turbo-Fahrrad


Nicht ganz Werners satte Literschüssel, aber die Kiste war im Alltag anscheinend etwas lahm und deshalb mussten da 4 Töppe mit immer knapp 500 cm³ drunter;-)
Schau mir in die Augen - Kleines


Hoffentlich war diese Funzel dem Turbo-Fahrrad auch gewachsen, denn diese Illuminationsquelle hing an einem anderen Oldie.

Werkstattatmosphaere


Geschraubt wurde dann in solchen Räumen - der Benzin- und Ölduft lässt sich förmlich erahnen.

Jetzt noch ein harter Sprung in fast moderne Zeiten, denn auch die Kiste auf dem folgenden Bild war eine MZ. Gebaut wurde die für Brasilien und Teile dieser Kisten kamen dann auch hierzulande in die Serie. Diese Kisten wären vermutlich auch hier weggegangen wie warme Semmeln.
Kleiner Gag am Rande: Bei einem Vergleichstest sind 3 von 3 dieser Motorräder samt Fahrer unbeschadet durch Brasilien gefahren, während die restlichen daran beteiligten und auch namhaften Hersteller grosser Marken alle Ausfälle zu beklagen hatten;-)

MZ ETZ 250 RS
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T.KL. schimi3 „Bei dieser Beschreibung muss ich mich schier aus dem Ösiland melden. Hier ist noch eine nostalgische Dampflokbahn in ...“
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Hallo schimi3,

ich hatte das Glück (auch wenn es monetär kein Schnäppchen war), bei dieser Fahrt dabei zu sein: Mit Kohle und Öl zum Wiener Prater. Davon zehre ich noch heute Lächelnd. U.a. sind wir auch in Ampflwang im dortigen ÖGEG-Museum gewesen.

Ja, Dampfbetrieb wird immer komplizierter, auch hier in D. Was ich ja beeindruckend fand: von Passau bis Wien-Hütteldorf durften wir allein fahren - ohne sog. "Angstlok". Und in Hütteldorf haben wir die letzten Meter bis zum Hauptbahnhof Wien nur deshalb einen Schubdiesel bekommen, weil die Dampflok wg. der Rauchwarnmelder sämtliche Dampfablässe dicht machen musste...

Gruß T.KL.

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