Hallo netrunner
ZU: Aber sowas hier:
den isostecker abschneiden und die neuen kabel an die alten anlöten!
Da muss ich dir vollkommen Recht geben, ist eine mangelhafte Arbeit, wenn schon, dann neue Stecker oder Kabelschuhe und mit geeignetem Werkzeug verpressen.
Löten war Gestern, der Wissensstand ist Heute wesentlich weiter.
Früher hat man Kabelenden verlötet und Verschraubt.
Heute verwendet man Kabelendhülsen und das geeignete Presswerkzeug dazu.
Ja aus Fehlern sollte man eigentlich lernen und nicht die Elektronik durch unsachgemäße Basteleien zerstören oder gar abfackeln.
ZU: Und wenn du bei deinen Scheinwerfer Zuleitungen einen Unterschied zu grösseren Kabeln feststellen kannst, solltest du den Job wechseln, und vielleicht Hellseher werden! Ironisch gesagt: Schließlich baut man bei AUDI auch extra kleine Leitungen ein, um das Licht zu dimmen und den Motorraum durch die Kabelwärme zu beheizen..... --> Blödsinn hoch 10 !
Erst bei einem H1 Hauptscheinwerfer die Verkabelung geändert und getestet.
Original Verkabelung wesentlich dunkleres Gelbes Licht.
Mit geänderter Verkabelung, sichtbar besseres Licht, bei Dunkelheit auf der Straße.
Das sichtbare Ergebnis ist was für mich zählt und nicht der blick in das Tabellenbuch und auch nicht die von Dir angesprochene Abwärme im Motorraum.
PKW zur Zeit ist ein VW Passat Variant, war auch bei meinen anderen PKWs so, leider.
Sicher frage ich mich, bei einigen Basteleien, ob es Sinnvoll ist oder nicht,
beim Scheinwerfer JA, das Ergebnis ist für mich und andere Sicht- und Messbar.
Wie geschrieben, Ausreichend muss nicht Optimal sein und bei Nacht möchte ich auch ohne Zusatzscheinwerfer etwas sehen, auch bei nasser Straße, man muß auch nicht gleich ein 16mm² Kabel dazu nehmen, das wäre des Guten zu viel und total Unnötig.
hddiesel
netrunner210580
