Siehe Screenshot: Wie kann es sein, dass obgenannte Autos derart viel mehr Kraftstoff verbrauchen als offiziell angegeben? Kann das jemand erklären?
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Kannst du hier genau nachlesen: https://www.tagesschau.de/investigativ/swr/plug-in-hybrid-verbrauch-100.html Gruß gast1000
In meinen Augen, staatlich subventionierter Betrug, als Zugeständnis zu Grünem Umweltverdummungswahn. Übrigens war das ... hatterchen1
Es kommt auch auf die Antriebsart, KW- Leistung, Gewicht der Batterien an Board, usw. an. ... hddiesel
Diese Meldung habe ich auch gelesen, stand auch im Netz. Erschreckend finde ich nicht nur den mehrfachen Verbrauch, was ... hascherl
Überrascht mich nicht, dass das Frauenhofer-Institut sich überrascht zeigt. Ich glaube vielmehr, dass die PlugIns ... winnigorny1
Kannst Du den Typ nochmal konkreter nennen? Oder einen Link zur Nissan-WebSite für diesen Wagen? mawe2
Ich nehme an, dass er den Nissan Qashqai e-Power meint. Das ist allerdings kein Plug-In-Hybrid. Das Auto ist interessant ... schoppes
Ergibt es denn überhaupt einen Sinn, nur den Verbrauch an Verbrenner- Kraftstoff anzugeben, wenn das Auto ja zusätzlich ... mawe2
Das braucht es ja nicht zusätzlich, sondern der Verbrenner lädt die Batterie, so dass für Kurzstrecken dann der ... winnigorny1
Für mich ist der E-Betrieb eigentlich in einem Punkt von Vorteil: Recuperation Rückgewinnunung von Bremsenergie statt die ... st.lu
Und ich dachte, Plug-In bedeutet, dass das Laden der Batterie wie bei jedem reinen E-Auto auch über eine ... mawe2
Es gibt aber mehrere Varianten: https://autonotizen.de/neuigkeiten/hybrid-konzepte-vergleich-kaufberatung Gruß st.lu
Hier in diesem Thread geht es um Dass es noch andere Hybrid-Antriebe gibt, ist schon klar, hat aber nichts mit diesem ... mawe2
Mich wundert an der Meldung jetzt eigentlich nur, dass die Sache jetzt erst hochkocht. Soll ich jetzt wirklich mit vielen ... Andreas42
Mich wundert das auch. Waren die Millionen Käufer dieser Autos wirklich so naiv, dass sie den Angaben der Hersteller ... mawe2
Ich habe mich noch nie mit Elektroautos befasst, weil seit bald 50 Jahren stets Benziner in der Garage stehen. Dass bei ... sea
winnigorny1 
Andreas42 „Mich wundert an der Meldung jetzt eigentlich nur, dass die Sache jetzt erst hochkocht. Soll ich jetzt wirklich mit vielen ...“
Mich wundert an der Meldung jetzt eigentlich nur, dass die Sache jetzt erst hochkocht.
Mich wundert, dass sie überhaupt in dieser Form hochkocht. Das ist immer auch ne Frage, wie ein Auto genutzt wird. Lies doch mal meine Antwort an Hascherl weiter oben im Thread.
Für mich ist eine PluIn die beste Wahl. Vollhybriden sind mir immer noch zu teuer. Vor allem die deutschen Modelle. Diese ganzen Artikel sind m.E. vor allem auch ein Sponsern der Deutschen Automobilindustrie, die viel zu teuer produziert und verkauft.
Chinesische Modelle sind im Vergleich um Längen güntiger zu erwerben und die Qualität ist auch mehr als nur aktzeptabel. Das Problem bei denen ist nur das dünne Werkstatt-Netz. Ich lease meine Fahrzeuge über Firmenleasing und das heißt, dass man Vertragswerkstätten aufsuchen muss und das ist bei den chinesischen Marken einfach noch zu dünn und zu weit von meinem Wohnort entfernt...
Die Deutsche Lobby tut in meinen Augen alles, was der deutschen Industrie nützt und macht grundsätzlich ausländische Modelle nach Möglichkeit runter. - Auch der ACAC leidet an dieser Krankheit. Ich habe über Jahrzehnte mit meinen japanischen Modellen nur sehr gute Erfahrungen machen dürfen.
Bei manchen PKW bin ich sogar knapp an die Werksangaben herangekommen. Vor Jahren habe ich für eine Dienstreise einen ... Goedeke Michel
Ja, ein ehrlicher Diesel ist mit diesem Verbrauch zu fahren. Mit meinem 40 Jahre alten CRX sind diese Verbräuche auch fast ... hascherl
Hallo harscherl, das sind geringe Infos für einen Vergleich, da fehlen noch Getriebeart und Übersetzung, ebenso die ... hddiesel
Unser VW Bus, T4, 2,5 l TDI ACV mit 102 PS, langem Radstand und Reimoausbau, samt damals größtem Hochdach Gesamthöhe ... Goedeke Michel
