Ich mach's heute mal wie Sascha: ich hau hier einen Link rein ohne weiteren Kommentar:
http://www1.wdr.de/themen/infokompakt/nachrichten/nrwkompakt/nrwkompakt512.html
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marinierter 
neanderix „ Wenn 160, kannst Tempolimit auch gleich ganz lassen. Nein, 130 ist völlig ok....“
Naja, in den Niederlanden gilt 120. ist für mich kein Argument, sorry.
In CZ gibt es Tests mit Limit 160, in A zeitweise auch.
Bei 160 können die, die etwas schneller fahren wollen, schneller fahren, ohne das die Rentner, die da mit 120 entlangzuckeln, einen Herzinfarkt vor Aufregung bekommen, weil es sich jemand erdreistet, mit 200 zu überholen... Ich fahre persönlich auch nicht schneller als 150, wenn es die Verkehrssituation hergibt.
Wenn viel Verkehr ist, dann ist das ja kein Problem, da 120/130 was weiß ich zu fahren (z. B. Regelung durch Schilderbrücken), aber bei freier Fahrt sollte man eben auch mal etwas schneller fahren dürfen.
Dazu kommt, dass es ja auch heute schon ein "inoffizielles" Tempolimit gibt, denn man kann bei Unfällen eine Teilschuld bekommen, wenn diese durch Einhaltung der Richtgeschwindigkeit vermeidbar gewesen wären. Und die Unfallzahlen bzw. Opferzahlen gehen jedes Jahr zurück, und das ohne Tempolimit.
Hier steht z.B. http://www.polizei.nrw.de/service/zahlen-daten-fakten/article/verkehrsunfallstatistik-2010.html dass jedes 3. Opfer durch zu schnelles Fahren ums Leben gekommen ist. Jedoch gibt dieser Artikel nicht her, wie viele davon durch Unfälle auf Autobahnen wg. Geschwindigkeiten über 130/140 verstorben sind.
Es kann ja genau so gut sein, dass von den genannten 207 Menschen 100 auf Landstraßen, 50 in Städten (was aber unrealistisch ist) und 50 auf Autobahnen bei Geschwindigkeiten unter 130 tödlich verunglückt sind. Diese 200 Leute wären dann nämlich auch bei einem Tempolimit von 130 tödlich verunfallt.
Man liest auch oft, "wegen unangepasster Geschwindigkeit". Das kann auch sein zu schnell durch eine Kurve (z. B. statt mit 60 mit 100) oder bei Aquaplaning oder Schnee mit 100km/h abgeflogen. Auch diese Menschen wären mit Tempolimit ums Leben gekommen.
Wie viele Leute sind denn ums Leben gekommen, weil die mit 200 irgendwo gegen gefahren sind?
Die Leute, die man mit einem Tempolimit einbremsen will, die werden doch weiter rasen (Geschäftsleute in Eile, Außendienstler, Leute mit kleinem.... die ihren Ferrari/Porsche/Lamborghini ausfahren wollen). Denen (den notorischen Rasern) geht das Tempolimit doch am Allerwertesten vorbei, oder die stellen die Tempomaten so ein, dass die die Toleranzen voll ausreizen, ohne ein Fahrverbot zu riskieren. Das sind dann auch die Leute, die dir auf der linken Spur im Kofferraum hängen.
Meine Aussage bzgl. Ankommen bezog sich auch mehr über den Stadtverkehr, wo man mit 30km/h geschätzt etwa doppelt so lang brauchen würde als bei 50/60 km/h (je nach Straße).
