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News: Zukunft erleben

Autonomes Fahren - 18-minütige Fahrt eines Tesla im Zeitraffer

Andreas42 / 25 Antworten / Flachansicht Nickles
(Foto: Pixabay)

Auf Heise.de gibt es einen zweiminütigen Film, der (im Zeitraffer) die ca. 18 minütige Fahrt eines Tesla zeigt, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.

Quelle: www.heise.de

Andreas42 meint:

Ich finde das bemerkenswert.

Offenbar gibt es nun doch langsam Fortschritte in diese Richtung. Das finde ich gut und würde es auch selbst einsetzen.
Mein Arbeitsweg führt mich durch eine Baustelle, die mich wohl noch 6 Jahre begleiten wird (bis 2025; evtl. noch länger - einzelne Bauabschnitte sind noch nichtmal in der Planungsphase...). In ferienlosen Zeiten bedeutet das Stau bis zum Stillstand. dabei habe ich noch Glück, dass mich das nur 10 bis 20 Minuten kostet - trotzdem nervt das ungemein.

Nachdem mein letzter Wagen fertig war und ich vorm TÜV lieber einen neuen finden wollte und das dann auch schaffte, kann ich einen adaptiven Tempomat mit Stauassistent nutzen. Der Wagen kann über einen Radarsensor an der Front den Abstand zum Vordermann regulieren, dabei bis zum Stillstand bremsen und wieder von selbst anfahren.

Für mich eine Wohltat im täglichen Stau. Die Sache funktioniert erstaunlich gut, hat aber natürlich ihre Grenzen. Es ist zwar ganz sicher kein echtes autonomes Fahren, "riecht" aber schon etwas danach und macht Lust auf mehr!

Gibt es hier Mitleser, die ebenfalls derartige Assistenten nutzen (können)?

Wenn man bedenkt, wie weit man in den 80er Jahren schon hier in Deutschland war, dann ist es wirklich schade, dass es damals nicht zugig weiterging.
https://www.mobilegeeks.de/video/vor-ueber-30-jahren-das-erste-autonome-auto-fuhr-auf-deutschen-strassen/

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Hier steht was ueber mein altes Hard- und Softwaregedoens.
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joseph3 Andreas42 „Autonomes Fahren - 18-minütige Fahrt eines Tesla im Zeitraffer“
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Vor ein paar Jahren hatte ich das Vergnügen, mit zwei aufeinander folgenden E-Klassen längere Zeit zu fahren. Die erste hatte den Abstandsautomaten, die zweite auch noch den mitlenkenden Spurhalteassistenten.

Aus technischer Sicht fand ich diese Assistenten echt spannend und gerade im Stau sehr entlastend, lebensnotwendig sind sie aber nicht. Im Laufe der Zeit bekommt man ein Gefühl dafür, wann ich mich auf die Assistenten mehr verlassen kann und wann weniger. Für mich war aber immer klar, dass die Verantwortung bei mir liegt, daher hatte ich die weitere oben diskutierte Versicherungsfrage nicht verstanden. Wir reden ausdrücklich von Assistenten, nicht von Autonomie. Das wäre ja so, als ob mich das ABS davon frei spräche, auf vereiste Straßen achten zu müssen.

Die zweite E-Klasse hatte auch noch die Schildererkennung an Bord und konnte selbständig die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten. Dies war mir ehrlich gesagt manchmal etwas lästig, denn welcher Mensch beschleunigt am Ortsende erst dann, nachdem er das Ortsschild bereits passiert hat. Dies führte zunächst auch zu Überholmanövern des Hintermannes, bis ich mir angewöhnte, diese Automatik behutsam zu übersteuern. Andererseits hat die Geschwindigkeitsautomatik in bestimmten Situationen auch zu spät gebremst, z.B. in 30er-Zonen, so dass ich auch hier freiwillig früher gebremst hatte, schließlich bin ich ja alleine verantwortlich.

Als Fazit: Eine wirklich nette Spielerei besonders für hohe Fahrleistungen, für die ich aber kein privates Geld ausgeben würde.

Mein Wunsch: Einen Nachrüstsatz für Schildererkennung, so dass ich auf einem Display die aktuellen Beschränkungen einfach ablesen kann. Vielleicht sind ja die Handys bald so weit. 

Wer buckelt, eckt nie an und wer kriecht, kann nicht stolpern.
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