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Nachahltigkeit: Mofa

torsten40 / 18 Antworten / Flachansicht Nickles

Nicht nur Elektronik kann man Nachhaltig wieder aufbereiten.

Hi,

als seit mehr als 20 Jahren  begeisteter Mofa/Moped-Fan, habe ich mir ein neues Projekt angelacht. Von Zeit zu Zeit werde ich, hier Bilder veröffentlichen, wie es mit dem Umbau voran geht.

Zu den Daten

Puch Maxi

Bjh: 1974 / letzte Anmelung 1977 (E50 Motor erste Serie 2,2PS?)

Kaufpreis 80€ + 50€ Sprit

Alle orignalen Anbauteile vorhanden.

Stand seit dem in einer Scheune, und wurde nicht wieder bewegt.

Mein Ziel ist es, die Puch möglichst orignalgetreu wieder auf die Straße zu bringen.

Die Oma hat das Mofa gekauft, angemeldet, und im "Schuppen" gestellt.

Dies ist mein neustes Mofa in meinem Fuhrpark neben einer Puch Maxi GS und div. Rollern.

Von Zeit zu Zeit werden neue Bilder folgen, wenn erwünscht.

Gruß

Freigeist
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Na, viel Glück. Ich habe selbst zwölf Stück. Zwei laufen sogar. ... giana0212
Schön :- , ich bin auch am suchen...eine Mofa durfte ich als ... michel9
Ein kleiner Teilerfolg, und damit schon mehr, wie ich erwartet ... torsten40
erstmal zählt es jetzt, die Chrom Teile zu polieren. Doch da ist ... torsten40
Statt WD40 Caramba nehmen. Wirken lassen. giana0212
WD40 und Caramba Würth Kontaktspray ist irgendwie dasselbe ... ... torsten40
WD40 nehme ich mehr zum Pflegen, also zum Putzen. Caramba ... giana0212
Ich habe hier gerade was von Flexen gelesen. Das würde ich nur ... giana0212
Auch eine Möglichkeit, die mir sehr wohl bekannt ist. Aber hier ... torsten40
Das mit dem Gasbrenner kannste vor der Tür machen. Ist winzig ... giana0212
Wenn es tatsächlich nur Flugrost auf der Oberfläche ist, dann ... fakiauso
Edit: ...im Sinne von diesen Schockfrostern. Ist die Verbindung ... fakiauso
torsten40 fakiauso „Edit: ...im Sinne von diesen Schockfrostern. Ist die Verbindung ...“
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...im Sinne von diesen Schockfrostern. Ist die Verbindung aus Eisenoxid dann immer noch sehr innig, hilft m.E. nur noch die Flex.

An richtigen Rostlöser hab ich auch schon gedacht. Versuche aber erstmal, mit einem Hammer die beiden Muttern leichte schläge zu verpassen. Eine neue Gebrauchte Gabel habe ich mir schon besorgt, da die Bolzen komplett vergammelt sind, und die Gabel krumm ist. Diese neuen EBR Nachbauten sollen nicht so gut sein, dann lieber eine alte Originale.

Ich kann hier im Mehrfamilienhaus, nicht eben eine Flechs anmachen. Ich denke, ich werde das bald einpacken, und mit zu meinem Bruder nehmen. Da hab ich einfach mehr Platz, und mehr Möglichkeiten.

Auch hatte ich mal einen Mutternsprenger, aber die taugen auch nichts. Bei dem letzten, und der war schon richtig teuer, ist der Sprenger einfach geplatzt, und die Mutter war noch ganz. Grade wenn man beim Auto Krümmerdichtungen wechseln will, sind die Teile hilfreich.

Danke für den Tip mit Nevr-Dull, das taucht immer wieder auf, in Verbindung mit Chrome und Pflege. Such ja schon einige Tage, was man da am Besten nehmen kann.

Zudem hab ich mir erstmal Kupferpaste gekauft, wenn das alles auseinander ist, kommen die Schrauben alle in Kupferpaste. Das gammelt nie wieder so an.

Danke

Freigeist
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Du könntest folgendes versuchen, die Mutter auf einen ... gelöscht_268748
Dieser Beitrag ist gelöscht. Hazet1
Hallo torsten40, wenn so nicht los geht, versuchen beide Seiten ... peterdeutzmann
P.S. Hammertechnik hilft auch, von vorne auf die Hutmutter, andere ... peterdeutzmann
Moin, ich habe gute Erfahrungen bei festsitzenden ... michel9