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Merkwürdige "Löcher" auf der A9

mawe2 / 20 Antworten / Flachansicht Nickles

Weiß jemand, warum auf der Autobahn A9 zwischen Schkeuditzer Kreuz und Hermsdorfer Kreuz in beiden Fahrtrichtungen so merkwürdige Löcher in den Fahrbahnbelag geschnitten und später wieder mit Asphalt gefüllt wurden?

Es sind in unregelmäßigen Abständen viele qaudratische oder rechteckige Löcher, die ca. 0,5 m² bis 2 m² groß sind. Mal sind viele Löcher auf kurzer Strecke hintereinander, mal gibt es einen längeren Abschnitt ohne Löcher. Insgesamt scheinen es viele hundert (tausend?) solche Öffnungen des Straßenbelags zu sein.

Da sich die Löcher über alle Fahrspuren beider Fahrtrichtungen verteilen, kann man sagen, dass die noch relativ junge Autobahn auf diesem Abschnitt völlig kaputtgeschnitten wurde. Es ist nur eine Frage der Zeit, wann durch Witterungseinflüsse die Asphaltfüllungen herausbröckeln und die Autobahn qausi unbefahrbar wird.

Nachdem dieser Abschnitt jetzt einige Jahre in perfektem Zustand und ohne größere Baustelleneinschränkungen befahrbar war, sehe ich eine lange Phase extremer Fahrprobleme auf die Benutzer zukommen.

Also welchen Grund haben diese komischen "Löcher"?

Gibt es sowas auch auf anderen Autobahnabschnitten?

Gruß, mawe2

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Also welchen Grund haben diese komischen Löcher ? Pfusch am Neubau? ... kongking
Danke, kongking. Der erste Link scheint nicht zu passen dort geht es um ... mawe2
Hi, es ist leider so, wo der Bund, das Land -eben die öffentliche Hand- ... gelöscht_238890
mawe2 gelöscht_238890 „Hi, es ist leider so, wo der Bund, das Land -eben die öffentliche Hand- zahlt,...“
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In den Anfang 90er habe ich dort oft im Baustellen-Stau gestanden.

Ich auch. Deswegen war ich eigentlich mit dem Zustand der letzten Jahre recht zufrieden. Dass es jetzt diese Probleme nach so kurzer Zeit gibt, ist wirklich unglaublich.

Ich frage mich aber, ob man tatsächlich die Firmen nicht mehr haftbar machen kann? Solche Bauaufträge müssen doch etwas langfristiger abgesichert sein. Ich würde hier nur Aufträge vergeben, wenn die Firmen langfristige Bankbürgschaften vorweisen können. Sollte die Firma dann nicht mehr existieren (was ja in der Baubranche wohl ein ganz übliches Problem darstellt), muss die bürgende Bank einspringen.

Gewundert habe ich mich nur, dass es nun hunderte oder tausende solche kleinflächigen Ausbesserungen gibt: Hier wäre es doch besser und langfristig effektiver, wenn man gleich die komplette Decke nochmal ausgetauscht hätte. Denn die beschriebene Alkali-Kieselsäure-Reaktion tritt doch höchstwahrscheinlich im gesamten Belag irgendwann auf und nicht immer nur in solchen quadratmetergroßen Stücken. Hier wird jetzt wieder nur geflickt statt richtig zu reparieren...
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Es ist ja noch schlimmer, da die Löcher mit Asphalt gestopft wurden, der ... gelöscht_238890
wir bauen auf und reißen nieder, da haste Arbeit immer wieder! unhold06
Schön gesagt. :- gelöscht_238890
es ist leider so, wo der Bund, das Land -eben die öffentliche Hand- zahlt, ... neanderix
Es ist aber nicht so, dass die Privatwirtschaft es besser machte. Das mag ... mawe2
Du übersiehst nur, dass es so oder so auch DEIN Geld ist, dass da auf der ... neanderix
Ich habe mich jetzt mit A1 und A7 nicht weiter beschäftigt und mich nur auf ... mawe2
Wenn eine Autobahn ausnahmsweise von einem Privatunternehmen betrieben wird ... neanderix
Wenn der Staat dem Konsortium die Einnahmen aus der LKW-Maut überlässt ... mawe2
Hallo, hier möchte ich mich mal einklinken : Ich fahre diese Strecke mind. ... Günther26
Könnte es sein, dass dort irgend etwas, z.B. Sensoren, eingebaut werden ? ... mawe2
Hallo und schönen Abend! Ich möchte gerne etwas zu dem Thema beitragen, ... Heliotrop
Noch eine Anmerkung zum Thema Alkali-Kieselsäurereaktion: Die Ursache für ... mulex1
Danke für Deine Erläuterungen. Chemisch bzw. baustoffmäßig bin ich wenig ... mawe2
Was passiert eigentlich, wenn diese unvermeidbare AKR bei einem ... gelöscht_238890
Bei Hochhäusern, durch Vorsatzfassaden geschützt, ist das Problem ... mawe2