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Firmwareupdate für ? 100.-

Pumbo / 30 Antworten / Flachansicht Nickles

Hallo Gemeinde,
Ihr kennt euch doch i.a. ein wenig im Elektronik-IT-Bereich aus, habt Vorstellungen von Arbeitsaufwand, Wert von Dienstleistungen etc.

Mir hat's bei VOLVO nun schon mehrfach diesbezüglich die Glotzkugeln rausgedrückt. Ein paar Beispiele:
1. Holländische Reimport gekauft, Bordcomp-Menü auf Deutsch flashen lassen (2 min hin die Karre an der Strippe) € 57.-(!)
2.Meine Holde hat von meinem V70 den "Schlüsselsender" im Türstock zermatscht (Hat ja auch 'nen Schlüsselbund dabei, wie ein Kerkerobermeister mit 30 Jahren Berufserfahrung). Stinknormale Großserien 0-8-15-Elektronik. Kosten für Schlüsselanhänger mit flashen auf's Fahrzeug = über € 100.-(!!)
3. Weg. temporär etwas spinnenden Bordcomp auf Garantie (Glück gehabt) nun die Firmware des Wagens auf aktuelle Version geflasht. Kiste hing dazu 12 min ander Strippe. Hätte € 97.- gekostet-na supi: Der olle, fehlerhafte Scheiß wird auf die aktuelle, hoffentlich besser laufende Version geflasht und dafür werden dann noch dreist so Summen verlangt. Stellt euch das mal für ein MoBo vor, das ich i.a. softwaremäßig für wesentlich komplexer halte als so 'ne rollende SPS.

Ich halte das für reinsten Nepp. Da greift VOLVO ganz solide hin, ohne dass der Gegenwert dafür da wäre. Meine Frage: Sind andere Hersteller auch so dreist? Bin ich diesbezügl. etwas neben der Spur und meine Sichtweise, dass hier abgezockt wird, ist falsch?

Noch ein kleines Schmankerl zu dem ganzen "Bordcomputerscheiß":
Neben meiner Mühle stand ein nagelneuer XC90, eine Prestigegondel weit der € 65.000.- als Supergau für die Niederlassung. An der Kiste wird nun seit über 3 Wochen versucht, einen Elektronikfehler zu beheben, da der Motor nicht läuft. Das Werk weiß auch nicht weiter, der Kunde ist "hochzufrieden" des Lobes voll und will wandeln. Ich denke, jemand, der so was sich leisten kann, hat wohl etwas Gewicht in der Öffentlichkeit. Und das nur, weil die Mühle so mit Firlefanz überzüchtet ist, dass sie quasi irreparabel ist.
Würde mich nicht wundern, wenn die MS-Produkte einsetzen *g*

Pumbo aldixx „Du siehst das verkerht und machst es an den 2 oder 12 Minuten fest! Der Betrieb...“
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Der Witz an der Sache sind weniger die Werktsätten selber, als Vorgaben durch VOLVO etc. selbst. Ein Freund von mir ist als KfZ-Meister für das Management der Werktstatt einer großen Regionalvertretung einer namhaften Flagge hier verantwortlich. Nach ihm gibt es von Autokonzernen sog. "Mischkalkulationen" von Arbeitssätzen, leider etwas zu Ungunsten der Kundenmehrzahl, die darin besteht, Minimalleistungen zigfach überentlohnt anzusetzen (also Ölwechsel für loolige €100.-, Lampenbirnchen für € 40.- etc.) um mit dem "Gewinn" daraus, aufwendige Sachen, wie z.B. einen Getriebwechsel, zu subventionieren (der sonst unbezahlbar wäre).

Leider ist's halt so, dass der Kleinkram wesentlich häufiger anfällt, als die dicken Fische und so kräftig Geld gemacht wird. Abzocke. Wie gesagt: Sind nicht die Werkstätten (die selber vom feinsten von den Hausbanken ihrer Flaggen verarscht werden und ständig zu strampeln haben) verantwortlich sondern die Scheiß Konzerne.

Noch ein Beispiel von BMW:
Die Diagnoserechner (von der SW wollen wir mal gar nicht reden) passten nur bei einer Modellreihe. Kam eine neue heraus, war neben der Anschaffung neuer Software auch noch Hardware fällig. Das Spiel im fünfstelligen Bereich wurde alle 2 Jahre gespielt. Ein Werstattbesitzer sagte mir, dass, sobald er einigermaßen mit den Geräten Umsatz in Höhe der Anschaffungskosten gemacht habe, das nächste zu beschaffen sei. (Finanziert wird das alles mit Krediten der Konzernhausbank. Teilweise machen Autokonzrene damit wesentlich mehr Geld, als mit dem Fahzeugverkauf.) Ein Ausweichen auf günstigere Geräte von Drittanbietern war vertraglich untersagt, auf die Geräte selbst ist aber eine Werkstatt essentiell angewiesen.

Blechen müssen das alles die Autobesitzer. Teure Wagen & überteuerter Service.

Nur mal so... OWausK
Nur mal so... i.mer
Nur mal so... Olaf19
THX @all Pumbo