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Strom für Elektroautos

hjb / 21 Antworten / Flachansicht Nickles

Der Strom für das "Betanken" von E-Autos ist laut einem Zeitungsbericht wesentlich teurer als "normaler" Haushaltsstrom. Wodurch dann das Fahren eines solchen Autos wesentlich teurer ist, als wenn man einen Diesel fährt!

Hier geht es zum Bericht: https://www.hasepost.de/bericht-strom-fuer-elektroautos-teurer-als-benzin-oder-diesel-123932/   

Gendern ist, wenn der Sachse mit dem Boot umkippt.
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Das ist doch nicht das Problem. Wer ein teures Elektroauto fährt, kann auch den Strom bezahlen. Was wirklich Probleme ... pappnasen
Da kommt dann in 10 Jahren die Umstellung, da gibt es dann wieder Abwrackprämien - dieses Mal dann allerdings nicht für ... hjb
Da gehen wir wieder zu Fuß auf die Arbeit und zum Einkaufen. Dann haben wir weniger Zeit zum Kinder machen, die ... andy11
Moin Andy Endlich mal EIner der das wahre Problem anspricht, weniger Menschen weniger Schadstoffe. Die Weltbevölkerung auf ... De_prodigo_Filio
Du hast weniger Massentierhaltung und infolge dessen weniger Tierquälerei vergessen: ... hjb
Hallo Hjb Vergessen hab ich da nix...Weniger Menschen gleich weniger Tiere zur Ernährung. Und ob die in Sachsen-Anhalt ... De_prodigo_Filio
Jein. - Denn wie wird Wasserstoff erzeugt? - Mithilfe von Strom! Es gibt einfach keine einfache Lösung des Problems. Das ... winnigorny1
Hardwaretester pappnasen „Das ist doch nicht das Problem. Wer ein teures Elektroauto fährt, kann auch den Strom bezahlen. Was wirklich Probleme ...“
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Totaler Humbug. 1. kommen die eAutos nicht von heute auf Morgen sondern werden über viele Jahre hinweg ausgetauscht und die Ladeinfratsruktur wird mitwachsen und auch der Ausbau des nötigen Verteilernetzes. 2. Wasserstoff hat gegen ein normales eAuto keine Cance, da man für 100 km ca 1 kg Wasserstoff benötigt und um diesen herzustellen barucht man 3-4 mal soviel Energie als wenn man diese gleich in einen Akku lädt. Dazu kommt das ein Auto mit Brennstoffzelle vollgepackt mit Technik ist - also wesentlich komplizierter im Aufbau und somit von den Kosten und der Wartung viel zu teuer.

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Das öffentliche Ladesäulen absurd teuer sind ist nichts neues. Wobei in DE aus rechtlichen Gründen i.d.R. eher eine ... Borlander
hi hjb, Derzeit mag das so sein. Wozu brauchen wir aber die Mobilität der Industrialisierung? Es gibt effizentere ... RogerWorkman
Lies mal hier: https://www.neulandrebellen.de/2019/04/andi-faehrt-gerne-roller/ Fiel mir gerade so ein - bezieht sich zwar ... hjb
...na sag ich doch, wir sind das Problem, wo und für wen arbeiten wir und wen haben wir gewählt ? Mit Verstand hat das ... RogerWorkman
Der Preis pro KW/h ist nur der, der der Säule entnommen wird . Der Wirkungsgrad eines Akkus beim Laden kann nie 100 sein. ... weka1
Wenn überhaupt wird nach kW h abgerechnet. Oft aber auch einfach nur zeitbasiert, was langsames Laden extrem verteuert. ... Borlander
Ich habe nur darauf verweisen wollen, daß man aus dem Akku nie die Enegiemenge entnehmen kann, die zum Laden aufgewendet ... weka1
Stimmt, deshalb ist es so wichtig, das man dort Strom erzeugt, wo er gebraucht wird. Auch der Stromtransport von ... RogerWorkman
Nachschlag zum Grundsätzlichem, anschauen, verstehen, sich verändern und danach handeln: ... RogerWorkman
Hier nochmal ein neuerer Bericht bei Heise zum Thema: ... hjb
Na logisch ist das jetzt teurer, die Infrastruktur für Ladesäulen muss mitbezahlt werden, der steigende Strompreis der ... RogerWorkman
Da wäre natürlich die Politik gefordert, welche dann auch entsprechende Gesetze/Vorschriften erlassen müsste, damit die ... hjb
Ohh ja, gutes Beispiel. Gutbetuchte scheren sich um die Politik und leisten sich eigen erzeugten Strom. Nach 10 jahren ... RogerWorkman