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Statik - oder: wie belaste ich richtig?

dirk42799 / 23 Antworten / Flachansicht Nickles

Hallo zusammen,

folgendes Problem treibt mich um:ich will für Transporte von Zeugs (PCs, Drucker etc.) mir eine kleine Transportkarre selber bauen.
Beim örtlichen Baumarkt habe ich jetzt verschiedene Rollen (Luft, Vollgummi) gesehen, die jeweils eine Belastbarkeit in kg angegeben haben.

Jetzt frage ich mich: wie bestimmt sich bei so etwas die maximale Belastbarkeit, wenn ich bspw. 4 Räder mit 200 kg Belastbarkeit unter ein Brett schraube?

Sind das dann 4 x 200 kg oder bleibt´s bei den 200 kg?

Danke für eure Erklärungen.

Gruß,
Dirk

ja, ich schreibe absichtlich nach den alten Rechtschreibregeln!
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Hi, das ist an und für sich ganz einfach. Bei 4 Rädern mit ... gelöscht_238890
Hallo und Danke für die Info. Balsa-Holz? Ich wollte ... dirk42799
Bevor du da großartig baust, so ein Teil habe ich mir ... luttyy
Hallo und Danke für die Idee. Allerdings wird s aus ... dirk42799
Ein vierrädriger Karren ist ein statisch unbestimmtes ... PeterP1
Hallo Peter, das war meine Befürchtung bzw. laienhafte ... dirk42799
Hallo Peter, wieder was dazugelernt! 4 Beine / 4 Räder ... Kabelschrat
Hallo Peter, ob nachher OSB oder Span - mir ist das ... dirk42799
So einen Quatsch musste wieder jemand bringen. Dann ist ... gelöscht_238890
ok, ich fasse zusammen: die Tragkraft der 4 Räder liegt ... dirk42799
Die Kiste Bier für den Transporteur solltest Du aber nicht ... gelöscht_238890
Um das zu verhindern, hat man Luftreifen und Federung ... PeterP1
Hallo Peter, Luftreifen: Fahrkomfort / Federung: minimiert ... Kabelschrat
Hallo Kabelschrat, der Vorteil der Vollgummireifen wäre, ... dirk42799
PeterP1 Kabelschrat „Hallo Peter, Luftreifen: Fahrkomfort / Federung: minimiert ...“
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Wir sprechen hier von einem starren statischen System (Transportkarre), das so einseitig beladen werden kann, daß der Gesamtschwerpunkt bis in die Nähe eines Rades kommt.

Beim Auto sorgt die Federung dafür, daß alle Räder das Auto tragen, auch bei unebenem Boden. Und die Bauart sorgt dafür, daß der Schwerpunkt beim Auto einigermaßen auf der Mittelachse bleibt.

Im dynamischen Fall - wenn das Auto oder die Transportkarre fährt - ist ohnehin alles anders (komplizierter). Aber das war nicht unser Thema.

Gruß
Peter

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Hallo Peter, wenn der Schwerpunkt zu nahe an die Räder ... Kabelschrat
Hallo PeterP1 Ich glaube du hast es mit deinem statisch ... groggyman
So lautete die Fragestellung, und darauf habe ich mich ... PeterP1
Nachtrag: Hallo Peter, Blattfedern sind asbachuralt, die gab ... Kabelschrat
Hallo Peter, er federt tatsächlich! ... Kabelschrat
Die wurden aus Komfortgründen erfunden, viele Autos hatten ... gelöscht_238890
Hallo Dirk, ein http://www.google.de/imgres?imgurl ... Kabelschrat
Hallo Kabelschrat, danke für die Links. Die kann ich mir ... dirk42799