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Steinbrück plant den Verkauf der Autobahnen

Tilo Nachdenklich / 9 Antworten / Flachansicht Nickles

Das zieht dann natürlich eine allgemeine Autobahnmaut nach sich.
Spiegel-Bericht

Komischer Weise sollen die Autobahnen nur 127 MRD Euro wert sein. Macht so Pi mal Daumen etwa 3 jährliche Haushaltslöcher des Bundes...also wenn Länder und Gemeinden leer ausgehen. Und wir bezahlen die Autobahnen ein zweites Mal.

Hier läuft die Bundesstraße zur nächsten richtig großen Stadt parallel zur Autobahn. Die Gemeinden an der Bundesstraße würden gerne die Bundesststraße für LKW sperren lassen. Seit der LKW-Maut haben sie wieder den alten Terror.

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Mal abgesehen davon, daß private Betreiber unrentable Strecken abschaffen ... idefix1968
Mal abgesehen davon, daß private Betreiber unrentable Strecken abschaffen ... Brezel
Wem gehört Deutschland mit seinen Autobahnen? wurstfett
Ich habe mein Haus selber bezahlt. Ich bezahle die Unterhaltung und die ... hundevatta
Das ist doch gut so in anderen Ländern geht es doch auch. Dann könnte man ... xaverl
Ein Tempolimit wäre mir nur recht. Diese ganzen sich selbst ... Brezel
Zitat aus dem Artikel: Der Finanzminister müsste dann pro Jahr rund 6 ... T-Rex
Brezel T-Rex „Zitat aus dem Artikel: Der Finanzminister müsste dann pro Jahr rund 6...“
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***Sollte es nach dem Verkauf mehrere neue Eigentümer geben, wie sieht das dann mit der Abrechnung aus? Muß man sich die Windschutzscheibe mit OBUs zukleistern? Oder mit Abziehbildchen?***
Ich tippe auf die Abziehbildchen.

Da wird es dann sicher tolle Tarifsysteme geben:

Standardplakete: Für eine bestimmte Nutzungsdauer/strecke zahlt man Preis X, natürlich sehr teuer.
XXL-Plakete: Für eine betimmte Nutzungsdauer darf man verschiedene Strecken benutzen.
Partnerplakete: 2 Plaketen für einen Preis
Nachtfahrplakete: Man darf nur von 20 - 6 Uhr fahren.
Prepaidplakete: Man zahlt vorher einen Preis und kann dann an den Auffahrten entwerten.
Billigplakete: bei einer Panne oder Stau kommen zusätzliche Kosten dazu.

Die Tarife werden dann sicher genauso übersichtlich wie bei Handy-Tarifen - ein dutzend Fußnoten klärt darüber auf, was das alles wirklich kostet.

Wird es dann an jeder Auffahrt ein Kassenhäuschen und eine Schranke geben?
Das schafft dann wenigstens ein paar Arbeitsplätze.

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Es liegt doch eigentlich auf der Hand,daß dieses Mauteintreibe-System,das ... Hardcore1