Hi Emmy, na was tut sich, haste nun deinen neuen Mazda RX ?
Denn sieht man sich ja am Samstag beim Flugplatzrennen :-X
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Lightning1 
triker „mazda Typ?“
Wenn man es mal ganz genau nimmt, ist der Ottomotor rein ökonomisch eigentlich Unsinn, man beschleunigt die Kolben rauf bis Maximum, bremst ab auf Stillstand, beschleunigt wieder runter und bis Stillstand und alles wieder von vorne. Während der Kreiskolbenmotor immer schön kontinuierlich seine Kreise dreht.
Ein Onkel hatte damals den allerersten RO 80, aber die Probs mit den Abdichtungen waren nicht in den Griff zu kriegen damals bzw. wohl heute auch immer noch, weshalb diese Motoren ja zu 99,99 % nur in Pumpen angewendet werden.
