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RedRed2x marinierter „Ramsauers "U-Turn"“
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Alles was in Sachen Maut diskutiert wurde und wird ist meist ein alter Hut.

Alles hat damit angefangen, dass die DB ihre Frachtzentren zentralisiert hat.
Früher war an jedem Bahnhof auch ein Güterbahnhof angesiedelt - heute stillgelegt.
Nahverkehrsspeditionen fuhren von dort im Auftrag der DB die Güter zum Zielort - heute sind sie direkte Konkurrenten.

Mit anderen politischen "Vorgaben" könnten auch heute noch viel mehr Güter über die Schiene transportiert werden.
Muss denn die Milch von Hamburg nach Mailand und als Käse zurück, wenn's denn unbedingt so sein soll, über die Straße transportiert werden?
Geht das nicht auch über die Schiene?
Von den weniger austretenden schadhaften Emmisionen mal abgesehen, wäre auf den Straßen entsprechend weniger los.
Aber was macht die Politik? Die plant den Straßenbau für noch mehr Fahrzeuge und begräbt gleichzeitig mehrere hundert Millionen Euronen in einen Flughafen (Kassel-Calden), den keiner wirklich braucht, ohne diesen auch nur annähernd gleich vernünftig an den Individualverkehr (Auto/Bahn) anzubinden. Paderborn ist nicht allzuweit von Kassel entfernt, hat aber schon einen gut ausgebauten Fliegerhorst. Lufthansa und Air Berlin wollen Kassel erst gar nicht anfliegen. Und für den jetzigen Flugverkehr reicht dort alles so wie es ist.
Von mir aus sollte der öPV und der SchienenGV durchaus weiter und großzügiger unterstützt/ausgebaut werden und zwar von den Geldern der Kfz-Steuer bzw. der Maut.

Eine vernünftige Planung, vom Volke abgesegnet bzw. darin involviert, das wäre was.

Ich als Vielfahrer/Pendler bin übrigens für die Maut, wenn im Gegenzug entsprechende Steuern rund ums Auto gesenkt würden. So würden auch endlich die Ausländer auf unseren Straßen zur Kasse gebeten, die zzt. im Ausland volltanken, mit diesem Sprit unsere Umwelt verschmutzen und bei uns die Straßen abnutzen. Dann sollen die lieber unseren Sprit tanken, dann haben wir auch was positives (Steuern/Maut) davon.

redred2x

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