Wie sind eure Erfahrungen mit dem Tuning von Duron & Co.?
Wie lassen sich die Kontaktbrücken am zuvelässigsten durchtrennen, und wer hat dabei schon einen P. zerstört?
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Habe einen gelockten 600 er auf ABIT KT7. Habe mit Bleistift (5B) L1 Brücken gezogen und nun läuft er auf 850 ohne Probleme. Die 900 schafft er leider nicht mehr.
Gruß