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"fetter sound" ins auto die 2.

ToxicTeddy / 6 Antworten / Baumansicht Nickles

He..


ok ich formulier die aufgabenstellung etwas anders..


ich wollte mich informieren, wie das alles funktioniert was das kostet etc etc... mehr aus dem interesse an der technik.. das geld für sowas werde ich sicher nicht haben und die frage nach dem sinn ist mir uch wohl bewusst... also bitte auch keine i-net seiten mehr...  und keine diskussionen über die auto branche...


ich hätte gern eine kleine zusammenfassung was ich brauch was das so kostet worauf ich da achten muss evtl. (und wozu dieses teil eben gut ist)


(bsp: ich war mal bei promarkt.de --> car hifi ---> pakete.. da gibt es ein soweit ich das gesehen hab für 500 ein radio mit wechsler..?! dachte das wäre ein "komplett" paket... hab halt null plan davon...)


ne kleine nobbige bauanleitung.. das wär mein ziel :-)


vielleicht findet sich ja jetzt jemand..


 


wieder danke der tox...

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MP48 ToxicTeddy „"fetter sound" ins auto die 2.“
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na..äähh...was willste denn ham?
Willste mehr so den Hifi-Genuss oder eher Gerumpel (wie man bei uns sagt) ? Die Frage könnte auch lauten: was hörst du für Musik?
Für meine Rumpelmusik zum Beispiel reichen 4x 3-Wege-Lautsprecher und ein riesiger Subwoofer im Kofferraum aus (für ordentliches Gerumpel :) ).
Wenn du Zitat: fetten Sound haben willst, brauchst du dann also
-gute Lautprecher
-nen Subwoofer (Free-Air oder als Kiste/Tube)
-nen Verstärker (je nachdem, wie du das ham willst. einen Verstärker nur für den Sub oder einen 5-Kanal für das komplette System)

Schreib mal, was du dir so vorstellen kannst

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MP48 ToxicTeddy „"fetter sound" ins auto die 2.“
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Komplettpaket würde heißen Radio+Wechsler, wofür 500 € (wenns kein No-Name ist) angemessen sind.

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choppa ToxicTeddy „"fetter sound" ins auto die 2.“
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Hi,

eine genaue Einbauanleitung kann man nicht geben, da es von Wagen zu Wagen verschieden
und es auch eine Frage des Aufwands ist, den man betreiben möchte.

Meiner Meinung nach ein paar grundlegende Dinge:

- Besorge dir ein vernünftiges Autoradio von einem HiFi-Händler, kein Supermarktschrott.

- Verwende Endstufen die auch noch bei einer Lautsprecherimpedanz von 2 Ohm stabil und
verzerrfrei arbeiten. Die Endstufen sollten ruhig etwas mehr Leistung abgeben können
als die Lautsprecher vertragen. Dies ist nicht unbedingt schlimm, da die meisten
Boxen nämlich eher durch zu klein dimensionierte Endstufen (Verzerrungen im Endbereich)
zu Tode gequält werden.

- Subwoofer und Lautsprecher der Heckablage sind durch separate Endstufen anzusteuern.

- Es müssen grosse Leitungsquerschnitte verlegt werden, nicht solche mickrigen Drähtchen
die so mancher verwendet.
Mindestens den Querschnitt verwenden, den auch der Anschluß der Endstufe hat.
Der Kabelquerschnitt richtet sich nach der max. Stromaufnahme der Endstufe.
Werden zwei Endstufen an einem Kabel verbaut, sind die beiden Stromaufnahmen zu addieren
und es ist dementsprechend ein stärkeres Kabel zu verwenden.
Wann immer sich der Kabelquerschnitt verringert (z.B. beim weiterverteilen auf andere
Geräte mit kleineren Anschlüssen) ist eine neue Zwischensicherung mit entsprechender
Amperezahl zu setzen.

- Endstufen direkt an den Pluspol der Autobatterie anschliessen. Geeignete Sicherung
in unmittelbarer Nähe des Batteriepols verbauen. Die Leitung muß auf ihrem Weg durch
das Auto geschützt sein, da es bei evtl. durchscheuern der Isolation zum Brand
kommen kann. Die Amperezahl der Sicherung richtet sich dabei nach dem Kabelquerschnitt.
Dafür am besten kurz den Händler fragen, daß erspart dir Tabellenleserei !

- Die Masseanschlüsse (Minus) aller Komponenten nicht an den Batteriepol anschliessen, da
es sonst zu Pfeifgeräuschen durch die Lichtmaschine kommen kann.
Vielmehr alle Masseleitungen an einem zentralen Punkt der Autokarosserie anschliessen.
Dazu eine dicke Schraube mit Kontaktscheiben auf sauber abgekratztem Blech anbringen
und diese als Anschlußstützpunkt verwenden. Nach dem Anschluß alles mit Polfett
einstreichen um Oxidation / Rost vorzubeugen.
Masseanschlüsse müssen sauber und fest angelegt sein !!!

- Je nach Musikleistung vorher abchecken ob die Autobatterie überhaupt in der Lage ist
die Musikanlage ausreichend zu versorgen. In krassen Fällen muß eine größere
Autobatterie her, da sonst der Wagen nach eine halben Stunde "Parkplatz-Mucke" ggf.
nicht mehr anspringt (Batterie leer)

- Bei starken Endstufenleistungen sollte ein Stützkondensator verbaut werden, um die
Endstufen auch bei niedrigen Motordrehzahlen (Lichtmaschinen-Ladeleistung geringer)
mit genug Spannung versorgen zu können.

- Beim Einbau am besten alle Boxen und Endstufen so verstecken, daß sie von außen nicht
zu sehen sind (Diebstahlgefahr)
Die Hutablage kann mit dünnem Stoff bezogen werden, so sind die Lautsprecher von außen
nicht sichtbar - auch wenn es unspektakulär aussieht ist es besser so !
Endstufen und Subwoofer sind ohnehin im Kofferraum verbaut und nicht sichtbar.

- Mit der Versicherung den Wert der Anlage absprechen.
Normalerweise müssen Anlagen ab 500 Euro Zusatzversichert werden. (kostet nicht viel)

- Verwende nur Lautsprecher mit Kunststoffmembranen wg. Feuchtigkeit und Ausbleichen.

- Zerschneide auf keinen Fall das Blech unter deiner Hutablage. (Bei Stufenheckautos)
Viele machen das gerne um größere Lautsprecher unterzubringen.
Sowas kann mächtig Ärger beim TÜV geben, da das Blech zur Fahrzeugstabilität beiträgt.
Nebenbei gesagt sieht sowas auch schei*** aus !
Bei Autos mit anhebbarer Kofferraumklappe empfehle ich dir die Pappablage, welche
dort vorhanden ist gegen eine solide Holzplatte auszutauschen.
Die Original-Pappablage kannst Du als Schablone verwenden. Eine Pappablage würde bei
wuchtigen Lautsprechern nur durchhängen. Außerdem kann Du das Auto später besser
verkaufen, in dem Du die unbeschädigte Original-Pappablage einhängst.


- Dreh nicht auf, wenn die Bullen in der Nähe sind *g*

Gruß
choppa


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_Quax ToxicTeddy „"fetter sound" ins auto die 2.“
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Ähmm - bevor Du Dir Gedanken über "das richtige Soundsystem" in Deinem VW machst mußt Du erstmal autofahren lernen.
Dazu empfielt sich durchaus ein größeres Auto (eigene Erfahrung, mit nem Polo wäre ich schon tot), am besten nen Hecktriebler a'la Omega, Scorpio oder BMW 5er, wenn es bei diesen mal kracht, ist das nicht so schlimm, ausserdem untersteuern die großen Wagen nicht so stark.
Nach ca 2 Jahren praxis kaufst Du Dir dann deinen Traumwagen und baust eine Anlage ein.

cu _Quax











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Tilo Nachdenklich ToxicTeddy „"fetter sound" ins auto die 2.“
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Du musst wissen, Leistung brauchst Du nur für den Subwoofer (aktiver Subwoofer vielleicht?), für die normalen Lautsprecher sollte das Autorradio reichen...wenn es was taugt. Wenn Du laut drehst, werden die normalen Lautsprecher ev. von den Bässen überfordert, je nach Lautsprecherdurchmesser und Lautstärke würde ich die Bässe fernhalten mit Kondensatoren 100µF, 22O µF oder 470 µF. Je dicker der Kondensator desto mehr Bässe kommen durch, jedenfalls bei Lautsprechern ab 13 cm etwa. Aber je mehr Bässe desto eher werden diese kleinen Lautsprecher überfordert. Beim Subwoofer sollten es vielleicht so zwischen 25 bis 38 cm-Durchmesser sein. Am einfachsten ist natürlich eine Bassrolle. Denke daran, dass ne anständige Antennenanlage und Entstörung auch Geld kosten kann und dass Du sowas vielleicht doch nicht selber einbauen kannst. Arbeitslohn ist teuer. Bei den normalen Lautsprechern haben preiswerte Interconti 13 cm- Zweiweg-Lautsprecher schon einen angenehmen Klang. Die Lautsprecher findet man manchmal billig im Baumarkt.

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Emily22 ToxicTeddy „"fetter sound" ins auto die 2.“
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Nach oben hin gibt es preislich keine Grenzen.
Es gibt doch auch so einen Wettbewerb von diesen Tunern, eine Anlage mit 1 kW ist da schon so normal wie ein eingebauter Aschenbecher und noch das untere Ende *g*
Kannst dich ja da mal orientieren.

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